Ratiņkrēsls ir nepieciešams pārvadāšanas līdzeklis katram parapleģiskam pacientam, bez kura ir grūti staigāt collā, tāpēc katram pacientam būs sava pieredze tā lietošanā. Pareizi izmantojot ratiņkrēslu un apgūstot noteiktas prasmes, ievērojami palielināsies pašaprūpes līmenis dzīvē. Šis ir nedaudz personīgā ratiņkrēslu lietotāju pieredze, kas tiek nodrošināta ikvienam apmainīties, un es ceru, ka tā var būt noderīga draugiem.
Liela daļa pacientu ikdienas dzīves ir jāpavada ratiņkrēslos, tāpēc ir jāpievērš uzmanība ratiņkrēslu ērtībai un ikdienas uzturēšanai. Sēžot ratiņkrēslā ilgu laiku, pirmais, ko jūs jutīsit, ir diskomforts sēžamvietā, un jums būs nejutīga sajūta, tāpēc jums vajadzētu apsvērt iespēju uzlabot sēdekļa spilvenu, un vienkāršākais veids ir pagatavot vēl vienu biezu spilvenu. Lai izveidotu spilvenu, varat izmantot automašīnas sēdekļa spilvena sūkli (augsts blīvums un laba elastība). Sagrieziet sūkli atbilstoši ratiņkrēsla sēdekļa spilvena lielumam. Biezums ir apmēram 8 līdz 10 centimetrus. To var pārklāt ar ādu vai audumu. Ielieciet plastmasas maisiņu sūkļa ārpusē. Ja tā ir ādas jaka, to var sašūt vienā reizē, un vienu auduma galu var būt rāvējslēdzējs, lai to varētu viegli noņemt un mazgāt. Ar šo biezo spilvenu spiediens uz sēžamvietu tiks daudz samazināts, kas var arī novērst gultu rašanos. Sēžot ratiņkrēslā, jutīsies arī sāpes muguras lejasdaļā, īpaši viduklī. Nervu bojājumu dēļ PSOAS muskuļu izturība daudz samazināsies, un pacienti augstā stāvoklī to pat zaudēs. Tāpēc muguras sāpes pastāvēs katram pacientam. Ir metode, kas var pareizi mazināt sāpes, tas ir, jostasvietas aizmugurē ielieciet nelielu apaļu spilvenu, izmērs ir apmēram 30 cm, un biezums var būt no 15 līdz 20 cm. Izmantojot šo spilventiņu, lai atbalstītu muguras lejasdaļu, tiks mazināta daudz sāpju. Ja vēlaties, varat arī pievienot aizmugurējo spilventiņu, un pacienti un draugi to var izmēģināt.
Ļoti svarīga ir arī ratiņkrēslu ikdienas uzturēšana. Labi uzturēts ratiņkrēsls var likt mums justies brīviem un ērtiem pārvietošanai. Ja ratiņkrēsls ir pilns ar defektiem, noteikti būs neērti sēdēt uz tā.
Ir vairākas daļas, kurām jāpievērš uzmanība, saglabājot ratiņkrēslu:
1. bremze:Ja bremzes nav saspringtas, tā būs ne tikai neērti izmantot, bet pat radīs briesmas, tāpēc bremzēm jābūt stingrām. Ja bremzes nav stingri, varat to noregulēt un pievilkt stiprinājuma skrūvi;
2. Roks:Rokšņa kontrolei ir vienīgā ierīce, tāpēc tas ir stingri jāpiestiprina pie aizmugurējā riteņa;
3. Aizmugurējais ritenis:Aizmugurējam ritenim jāpievērš uzmanība gultnim. Pēc ilgstošas lietošanas ratiņkrēsla gultnis atslābinās, izraisot aizmugurējo riteni kratīšanu, un, ejot, tas būs ļoti neērti. Tāpēc sakārtošanas uzgrieznis regulāri jāpārbauda, un gultnis regulāri jānoslogo. Sviests tiek izmantots eļļošanai, un riepas ir jāpielāgo, kas ir ne tikai par labu kustībai, bet arī var samazināt vibrāciju;
4. Mazs ritenis:Mazo riteņu gultņa kvalitāte ir saistīta arī ar kustības ērtībām, tāpēc ir nepieciešams arī regulāri tīrīt gultni un uzklāt sviestu;
5. Pedals:Dažādu ratiņkrēslu pedāļi ir sadalīti divos veidos: fiksēti un regulējami, taču neatkarīgi no tā, kāda veida ir labāk pielāgoties savam komfortam.
Izmantojot ratiņkrēslu, ir dažas prasmes, kas pēc apgūšanas būs ļoti noderīga mobilitātei. Visvienkāršākais un visbiežāk izmantotais ir iepriekšējais ritenis. Saskaroties ar nelielu grēdu vai soli, ja jūs smagi dodaties augšup, jūs pat varat sabojāt ratiņkrēslu. Šajā laikā jums ir tikai jāpaceļ priekšējais ritenis un jāšķērso šķērslis, un problēma tiks atrisināta. Riteņa progresēšanas metode nav grūta. Kamēr rokas ritenis ir pagriezts uz priekšu pēkšņi, priekšējais ritenis tiks pacelts inerces dēļ, bet spēks ir jākontrolē, lai tas nekļūtu atpakaļ pārmērīga spēka dēļ.
Bieži sastopamas šādas situācijas:
Šķēršļu šķērsošana:Kad mēs ejam ārā, mēs bieži sastopamies ar dažiem maziem izciļņiem vai bedrēm. Priekšējie riteņi ir mazi, tāpēc ir grūti iziet, kad mēs tos sitam. Šajā laikā ir nepieciešams tikai ejot riteņus. Aizmugurējo riteņu diametrā ir lieli, tāpēc to ir viegli iziet.
Kalnā:Ja tas ir liels ratiņkrēsls, smaguma centrs būs uz priekšu, un to ir vieglāk iet augšup. Ja ratiņkrēsls ir mazs, smaguma centrs būs pa vidu, un, dodoties kalnā, ratiņkrēsls jutīsies atpakaļ, tāpēc, dodoties kalnā, jums vajadzētu nedaudz noliekties vai atpakaļ uz augšu.
Izmantojot ratiņkrēslu, notiek priekšējā riteņa atbrīvošanas tehniska kustība, tas ir, palielinot stiprību, virzoties uz riteni, lai priekšējais ritenis būtu pacelts, smaguma centrs nokrīt uz aizmugurējā riteņa, un rokas ritenis tiek pagriezts uz priekšu un atpakaļ, lai saglabātu līdzsvaru, tāpat kā ar ratiņkrēslu deju. Šai darbībai nav praktiskas nozīmes, un to ir ļoti grūti un viegli pārvarēt, tāpēc mēģiniet to nedarīt. Ja jums tas ir jāizmēģina, jums ir jābūt kādam aiz muguras, lai to aizsargātu. Šīs darbības galvenais punkts ir tāds, ka stiprumam jābūt mērenam, kad ritenis ir uzlabots, lai tas varētu būt ieviests un saglabātu līdzsvaru.
Runājot par ratiņkrēslu gudru izmantošanu, mēs apstāsimies šeit un tiksimies nākamreiz.
Pasta laiks: 07.-2023. Februāris
